Sistema de montaje del árbol de levas (generalmente del de admisión) en el que puede ser modificada su puesta a punto o también llamado cruce, con el fin de lograr un motor con un torque más parejo durante un número más amplio de rpm y un funcionamiento más suave en baja.

Se trata de una letra, grabada en la cubierta, que indica la velocidad máxima a la que puede rodar el neumático.

Es la parte baja de la carrocería que sirve de estructura a todo el vehículo.